Poradnik
Odpryski, pęknięcia, wymiana szyby i przepisy — bez lania wody, z doświadczenia warsztatu przy ul. Przestrzennej w Szczecinie.
Poradnik
Co warto wiedzieć o szybach samochodowych
Krótkie, konkretne odpowiedzi na pytania, które słyszymy w warsztacie najczęściej — od odprysku w szybie osobówki po wymianę szyby w TIR-ze.
Odprysk czy pęknięcie — sklejać czy wymieniać?
O tym, czy szybę da się uratować, decydują trzy rzeczy: wielkość ubytku, jego miejsce na szybie i to, jak głęboko sięga. Sprawdzisz to sam w minutę.
Czytaj dalej
Klejenie pęknięć metodą glassmedic krok po kroku
Naprawa odprysku to nie „zalanie klejem”. To wypełnienie ubytku żywicą pod próżnią i utwardzenie jej światłem UV — cały zabieg trwa około 20 minut.
Czytaj dalej
Szyby do TIR-ów i aut dostawczych
W transporcie liczy się jedno: ile stoi auto. Dlatego szyby do najczęstszych marek trzymamy w ciągłej ofercie, a wymianę robimy pod zadaszeniem — także wtedy, gdy pada.
Czytaj dalej
Po wymianie szyby — kiedy można ruszyć?
Szyba czołowa to element konstrukcji auta, a nie szklana zasłona. Dlatego po wymianie liczy się nie tylko dobry montaż, ale i pierwsze godziny po nim.
Czytaj dalej
Pęknięta szyba a przegląd, kontrola drogowa i ubezpieczenie
Przepisy nie podają centymetrów. Mówią o dostatecznym polu widzenia kierowcy — i to od niego zależy, czy pęknięta szyba będzie problemem na przeglądzie i na drodze.
Czytaj dalej
Zamiast czytać
Najszybciej sprawdzimy to przez telefon
Opisz uszkodzenie — markę, model, rocznik i miejsce ubytku na szybie. Powiemy od razu, czy wystarczy klejenie odprysku, czy potrzebna jest wymiana szyby, i czy mamy ją na miejscu.
