Dla kogo
Obsługujemy transport ciężarowy i dostawczy: ciągniki siodłowe, auta ciężarowe, busy i pojazdy dostawcze. Wymiana i montaż szyb w tirach różni się od pracy przy osobówce nie techniką, tylko skalą — szyba jest większa, cięższa i droższa, a kabina wysoko, więc do osadzenia potrzeba przyssawek i dwóch par rąk.
Szyby w ciągłej ofercie
Do najczęściej spotykanych na trasach marek trzymamy szyby na stanie, żeby auto nie czekało tygodnia na dostawę:
Nie ma Twojej marki na liście? To nie znaczy, że nie mamy szyby — zadzwoń i podaj markę, model oraz rocznik. Sprawdzamy dostępność od ręki.
Jak wygląda wymiana szyby w ciężarówce
Przygotowanie kabiny
Zdejmujemy listwy i pióra wycieraczek, zabezpieczamy deskę rozdzielczą i lakier wokół ramy.
Wycięcie starej szyby
Stary klej przecinamy drutem albo nożem oscylacyjnym tak, żeby nie uszkodzić lakieru ramy — to on chroni blachę przed korozją.
Przygotowanie ramy
Ścinamy stary klej do cienkiej warstwy, czyścimy powierzchnię i nakładamy podkład aktywujący.
Nałożenie kleju
Klej poliuretanowy wykładamy jednym ciągłym ściegiem o odpowiednim przekroju — przerwa w ściegu to późniejsze zacieki i piski.
Osadzenie szyby
Szybę stawiamy na przyssawkach, w jednym ruchu, równo w osi. Duża tafla nie wybacza poprawek.
Kontrola i odbiór
Sprawdzamy szczelność i osadzenie, montujemy listwy, mówimy, od której godziny można ruszać w trasę.
Dlaczego pod zadaszeniem
Klej poliuretanowy wiąże wilgocią z powietrza, ale woda spływająca po ramie w trakcie montażu to co innego — psuje przyczepność podkładu i potrafi zostawić nieszczelność, o której dowiesz się dopiero przy pierwszym większym deszczu na trasie. Wymianę robimy więc pod zadaszeniem, bez względu na pogodę, i z tego samego powodu nie przesuwamy terminów, gdy pada.
Kiedy zamiast wymiany wystarczy klejenie
Przy szybach do ciężarówek naprawa odprysku zwraca się najszybciej ze wszystkich napraw szyb — sama tafla kosztuje wielokrotnie więcej niż w aucie osobowym, a klejenie technologią glassmedic zajmuje około 20 minut. Jeśli ubytek jest mniejszy niż moneta dwuzłotowa i leży poza polem pracy wycieraczek przed kierowcą, to zwykle wystarczy naprawa. Szczegóły opisaliśmy we wpisie odprysk czy pęknięcie.
Co przygotować, zanim zadzwonisz
- Marka, model i rocznik — np. DAF XF105, 2014.
- Rodzaj szyby — czołowa, boczna, tylna kabiny.
- Wyposażenie przy szybie — czujnik deszczu, ogrzewanie, kamera, pasek przyciemniający.
- Termin — kiedy auto realnie stoi w Szczecinie; przy dostępnej szybie zwykle da się wpasować w jeden postój.