Co mówią przepisy
W polskich przepisach nie ma tabeli z dopuszczalną długością pęknięcia. Jest za to zasada ogólna: art. 66 ust. 1 pkt 5 Prawa o ruchu drogowym wymaga, aby pojazd był tak zbudowany, utrzymany i wyposażony, by korzystanie z niego zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy.
Do tego dochodzi branżowa norma BN-76/3626-07, która dla samochodów osobowych mówi wprost, że niedopuszczalne jest ograniczenie pola widzenia kierowcy w obrębie kąta 180 stopni, oraz Regulamin nr 43 EKG ONZ, opisujący wymagania dla oszklenia pojazdów. Zestaw przepisów, do których odwołujemy się przy ocenie szyb, zebraliśmy na stronie regulacje prawne.
Badanie techniczne
Na stacji kontroli pojazdów diagnosta ocenia, czy uszkodzenie szyby ogranicza widoczność. Kluczowe jest miejsce: uszkodzenie w polu zamiatanym przez wycieraczki przed kierowcą traktowane jest znacznie surowiej niż ten sam odprysk przy dolnej krawędzi po stronie pasażera. Rozległe pęknięcie w polu widzenia kierowcy kończy się wynikiem negatywnym i koniecznością wymiany szyby przed ponownym badaniem.
W praktyce warto to załatwić wcześniej: naprawa odprysku trwa około 20 minut, a ponowne badanie techniczne to strata dnia.
Kontrola drogowa
Policjant ocenia stan techniczny pojazdu w tych samych kategoriach: czy uszkodzenie ogranicza widoczność i czy zagraża bezpieczeństwu. Jeśli tak, może skończyć się mandatem, a przy poważniejszym uszkodzeniu również zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego do czasu naprawy. Sama drobna rysa przy krawędzi zwykle nie budzi zastrzeżeń — problemem jest to, co kierowca ma przed oczami.
Ubezpieczenie
Naprawę albo wymianę szyby często pokrywa polisa: autocasco lub osobne ubezpieczenie szyb. Zasady różnią się między towarzystwami, dlatego przed decyzją warto sprawdzić w swoich warunkach ubezpieczenia trzy rzeczy:
- czy naprawa odprysku (bez wymiany szyby) w ogóle pomniejsza sumę ubezpieczenia i czy wpływa na zniżki,
- czy polisa wymaga zgłoszenia szkody przed rozpoczęciem naprawy,
- jaki jest udział własny — przy taniej naprawie odprysku bywa, że prościej zapłacić samemu.
Nie doradzamy w sprawach polis, ale bez problemu wystawimy dokument potrzebny do rozliczenia naprawy albo wymiany.
Co zrobić, gdy szyba już pękła
- Oceń miejsce uszkodzenia — czy jest w polu pracy wycieraczek przed kierowcą.
- Zaklej ubytek przezroczystą taśmą, żeby nie wpadał do niego brud i woda.
- Zadzwoń i opisz markę, model, rocznik oraz miejsce uszkodzenia.
- Umów termin, zanim uszkodzenie się rozejdzie — mróz i myjnia potrafią zamienić odprysk w pęknięcie w jeden dzień.